Podział Autobusów

Funkcjonalnie autobusy możemy dzielić następująco:

Autobusy miejskie
Autobusy podmiejskie/międzymiastowe
Autobusy turystyczne
Autobusy szkolne
Autobusy o specjalnym przeznaczeniu (np. więźniarki)

Klasyfikacja autobusów określona przepisami unijnymi zawarta w dyrektywie 2001/85/WE wprowadza następujące klasy autobusów: (dla pojazdów o pojemności od 22 osób łącznie z kierowcą)

Klasa I : pojazdy z miejscami siedzącymi oraz obszarami do stania, umożliwiającymi przewóz pasażerów na trasach o dużej liczbie przystanków (autobusy miejskie)
Klasa II: pojazdy przeznaczone przede wszystkim do przewozu pasażerów na miejscach siedzących z pewnymi obszarami do stania (autobusy międzymiastowe)
Klasa III: pojazdy tylko z miejscami siedzącymi (autokary)
(dla pojazdów o pojemności poniżej 22 osób łącznie z kierowcą)
Klasa A : pojazdy z miejscami siedzącymi oraz obszarami do stania,
Klasa B : pojazdy tylko z miejscami siedzącymi

Do opisów technicznych przyjęto również umowną klasyfikację pojazdów określającą ich wielkość:

MINI: pojazdy o długości do 7,5 m.
MIDI: pojazdy o długości 7,5-10,5 m.
MAXI: pojazdy o długości 10,5-13 m.
MEGA: pojazdy o długości ponad 13 m.

Jako uzupełniający parametr tego podziału stosuje się pojemność pojazdu.

Istnieje również klasyfikacja autobusów pod kątem konstrukcyjnym:

Autobusy pojedyncze (dwuosiowe oraz z większą liczbą osi)
Autobusy przegubowe (ciągnione i pchacze)
Autobusy piętrowe

Innym podziałem jest umowna klasyfikacja autobusów ze względu na poziom podłogi i dostępność pojazdu dla pasażerów o ograniczonych możliwościach ruchowych:

Autobusy niskopodłogowe (podłoga bez stopni wejściowych we wszystkich drzwiach)
Autobusy niskowejściowe (część podłogi w autobusie wraz z przynajmniej jednym wejściem dostępne bez stopni)
Autobusy średniopodłogowe (posiadają stopnie wejściowe, poziom podłogi znajduje się jednak nie wyżej niż 660 mm od jezdni)
Autobusy wysokopodłogowe (posiadają stopnie wejściowe, poziom podłogi znajduje się jednak powyżej 660 mm od jezdni)